1 فروری کو مقامی وقت کے مطابق، ایلون مسک نے سوشل میڈیا پر کہا، "ڈرائی الیکٹروڈ ٹیکنالوجی کی بڑے پیمانے پر پیداوار حاصل کرنا لیتھیم-آئن بیٹری مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی میں ایک اہم پیش رفت ہے، اور یہ انتہائی مشکل ہے۔"
ابھی حال ہی میں، ٹیسلا نے "کم بائنڈر مواد کے ساتھ خشک الیکٹروڈ فلم کی ساخت اور تیاری کا طریقہ" کے عنوان سے ایک پیٹنٹ شائع کیا۔ پہلے ایکٹیو میٹریل اور کنڈکٹیو کاربن کو ملا کر، اور پھر ایک مخصوص ترتیب میں ڈرائی بائنڈر کو شامل کر کے، یہ ہائی شیئر فورسز کی وجہ سے ہونے والے ذرات کو پہنچنے والے نقصان سے بچاتا ہے۔ پیٹنٹ میں کہا گیا ہے کہ کنڈکٹیو کاربن کا مواد وزن کے لحاظ سے 8% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور بائنڈر کا مواد 2% سے کم ہونا چاہیے۔
ڈرائی الیکٹروڈ ٹیکنالوجی، جسے ڈرائی پروسیس ٹیکنالوجی بھی کہا جاتا ہے... ڈرائی پروسیسنگ ٹھوس-بیٹریوں کے لیے فرنٹ-فیبریکیشن کا ایک قسم ہے۔ روایتی لتیم-آئن بیٹری الیکٹروڈ کی پیداوار بنیادی طور پر ایک گیلے عمل کو استعمال کرتی ہے: الیکٹروڈ/الیکٹرولائٹ مواد کو ایک گارا بنانے کے لیے بائنڈر کے ساتھ ملایا جاتا ہے، جسے پھر فلم بنانے کے لیے لیپت اور خشک کیا جاتا ہے۔ خشک پروسیسنگ، دوسری طرف، سالوینٹس کے استعمال اور خشک کرنے کے مرحلے کو ختم کرتی ہے، یکساں مواد کی بازی اور پہلے سے-تشکیل حاصل کرنے کے لیے اعلی-شیئر ڈرائی مکسنگ اور فائبرائزیشن کے آلات پر انحصار کرتے ہوئے، اور ملٹی-رول کمپیکشن کے ذریعے فلم کی تشکیل کے عمل کو براہ راست مکمل کرتی ہے۔
صنعت کے-وسیع نقطہ نظر سے، ٹھوس-ریاست بیٹری پروڈکشن لائنوں کے لیے گیلی پروسیسنگ بنیادی انتخاب بنی ہوئی ہے، جبکہ خشک پروسیسنگ، لاگت، عمل، اور مواد کی مطابقت میں اپنے جامع فوائد کے ساتھ، آہستہ آہستہ اگلی-جنریشن ٹھوس-ریاست بیٹری کے فرنٹ{{4} پروسیسنگ کے لیے مرکزی دھارے کی سمت بن رہی ہے۔
